1958年敬请关注！

简介：

听终局长的带动申报，全局各部分都在拟定跃进规划，其中若何前进列车过岔速度问题，成为可否满足运输必要的环节。　　在这问题上有两种差此外观念：机务部分一致主张前进列车过岔速度。工务部分于段长思惟保守，以为道岔是线路设备中最亏弱的一环，假如提的计划冒进了会出事变，为了确保安然，不同意前进速度。　　工务部分的养路工老高档，曾看到过列车在某种道岔上超速行驶，并未产闹事变，他们按照多年的实际经验，提出保证列车高速行驶的发起。于段长和总工程师以为他们的经验不是普及现象，找不到理论按照。由此展开了先进与保守的思惟奋斗。　　后来于段长在党的教导和工人的指摘下，降服了保守思惟，经由查询拜访研究和实地测定，向路局提出将过岔速度前进到弯路每小时45千米，直路90千米的更先进指标，跨越了机务部分提出的40--80千米的先进指标。　　最初，在机务部分、工务部分的合营全力下，由上海开往南京的...